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摘要:
石灰粉煤灰稳定碎石是公路路面结构中最为常用的半刚性基层材料,但对其配比设计多参照规范设计中值进行,难以发挥该材料优良特性.文章针对石灰粉煤灰稳定碎石的路用性质进行了专项研究并综合考虑层位功能及其路用性能进行了配合比设计优化.
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公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的常见病害及其防治策略探究
公路
水泥粉煤灰稳定碎石基层
常见病害
防治策略
长白高等级公路石灰、粉煤灰做路面底基层的强度规律
石灰
粉煤灰
路面
底基层
强度
龄期
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石灰粉煤灰稳定碎石基层材料合理组成研究
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 二灰碎石 合理组成 基层
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U414
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2013.05.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林树友 3 0 0.0 0.0
2 王志刚 3 1 1.0 1.0
3 赵鑫 4 2 1.0 1.0
传播情况
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
二灰碎石
合理组成
基层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导