柴油加氢装置能耗分析与节能优化措施

• 作者: 刘艳伟 孙栋良 崔苗 赵书娟
• 来源期刊: 中外能源
• 关键词: 柴油加氢 能耗 节能 优化 加热炉 3.5MPa蒸汽 燃料气
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 节能与环境保护
• 页码范围: 85-88
• 语种: 中文

摘要

中国石化洛阳分公司260×104t/a柴油加氢精制装置设计能耗为12.393kg标油/t,自2010年10月份开工以来,装置能耗较高,曾一度高达到12.16kg标油/t.经分析表明:在综合能耗中,燃料气(油)、3.5MPa蒸汽及电能耗占能耗比重较大.采取了有针对性的节能降耗措施:提高加热炉氧含量以提高加热炉效率；投用原料油过滤器,提高反应炉入口温度；降低操作压力；降低循环机转速、汽提蒸汽量以降低蒸汽消耗量；做好新氢压缩机C3401A的维护保养工作,停用反应加热炉F3401鼓风机和引风机,以降低用电量；细化用水管理以实现节约用水.采取措施后,柴油加氢装置节能优化效果显著,各项指标均有不同程度降低,装置综合能耗下降至5.91kg标油/t,在国内同类装置对标中名列前茅.提出了提高加工量、增加低温热水量、改造原料泵P3401A液力透平、调整循环氢压缩机转速等进一步节能措施及建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔苗		2	5	1.0	2.0
2	刘艳伟		5	7	2.0	2.0
3	赵书娟		4	5	1.0	2.0
4	孙栋良		1	5	1.0	1.0