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摘要:
介绍了一种发动机各缸一致性补偿参数优选的方法,利用该方法能够完成对高压共轨发动机各缸均匀性判别及补偿。通过在泵试验台单次喷射仪上测试出各喷油器的喷射延迟时间及喷油量,进行控制提前角、控制油量补偿,保证发动机喷射提前角、各缸供油量的均匀性;在发动机台架上测试出各缸的有效功率,进行喷油量补偿,保证发动机各缸有效功率的一致性。应用该方法针对某发动机进行补偿参数优化,经试验验证能够满足发动机性能要求。
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内容分析
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文献信息
篇名 高压共轨发动机各缸一致性补偿参数优化方法
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 均匀性 补偿 优化
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 TK427.11
字数 3622字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.06.007
五维指标
传播情况
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1999(1)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
均匀性
补偿
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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