车载自组网中一种分布式自适应TDMA时隙分配策略

• 作者: 傅洪亮 李攀 杨卫东 王珂
• 来源期刊: 电子质量
• 关键词: 车载自组网 MAC协议 时分多址 时隙分配
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与研究
• 页码范围: 1-5,9
• 页数: 6页
• 分类号: TN929.532
• 语种: 中文

摘要

提出了一种适用于车载自组网的自适应TDMA时隙分配机制DATS,DATS利用节点的差异性优化TDMA时隙分配机制,并且能根据节点密度自适应地调节时隙分配比例.理论分析和实验结果表明,DATS时隙分配策略能提高节点竞争成功率,降低接入时延；与现有的几种协议相比能减少至少50％的节点冲突,且具有良好的可扩展性,能够适应局部节点密度的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅洪亮	河南工业大学信息科学与工程学院	76	187	6.0	9.0
2	杨卫东	河南工业大学信息科学与工程学院	15	479	9.0	15.0
6	王珂	河南工业大学信息科学与工程学院	32	76	5.0	7.0
7	李攀	河南工业大学信息科学与工程学院	1	6	1.0	1.0