柴油机颗粒捕集器压力损失的研究

• 作者: 姚广涛 姜大海 宁智 张卫锋 资新运
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机颗粒捕集器 压力损失 结构参数 运行参数
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 397-402,407
• 页数: 7页
• 字数: 3810字
• 语种: 中文

摘要

建立了柴油机颗粒捕集器压力损失的数学模型,并进行了试验验证,通过模拟分析了过滤体的结构和运行参数对压力损失的影响规律.结果表明,过滤体的直径与长度的增大均对压力损失的降低有积极作用,较小过滤体的长径比可进一步降低压力损失,过滤体壁厚的增大会增加压力损失；目数的适当增大有利于降低挂烟过滤体的压力损失,但在过滤体壁较厚时,目数过大反而会增加压力损失；随着过滤体内颗粒物累积量的增加,压力损失以比直线稍快的趋势上升；排气流量与温度的提高都会增加压力损失,在排气流量较大时,排气温度对压力损失的影响更为明显,在颗粒物累积量较大时,随着排气流量增加,压力损失的增幅较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁智	北京交通大学机电学院	84	534	14.0	19.0
2	姜大海	军事交通学院汽车工程系	37	443	12.0	19.0
4	资新运	军事交通学院汽车工程系	81	884	19.0	25.0
5	姚广涛	军事交通学院汽车工程系	59	527	14.0	20.0
8	张卫锋	军事交通学院汽车工程系	30	137	6.0	11.0