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摘要:
本文介绍了车辆无线电遥控装置自适应波特率的设计和实现,该无线电遥控装置实现了软件自适应修正波特率偏差从而减小无线电遥控装置引入的系统误差和相邻信道的无线电干扰,提高了装置的稳定性,扩大了遥控装置的工作范围.
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自适应波特率
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STC单片机波特率自适应方法
STC单片机
串口通信
波特率选择
自适应方法
使用FPGA实现多机波特率自适应的采集系统
FPGA接口电路
嵌入式Linux
波特率自适应
串行异步通信
接口电路
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车辆无线电遥控装置自适应波特率的设计和实现
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 无线电遥控装置 TE 自适应算法
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TN839
字数 2209字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 6 5 1.0 1.0
2 黄凯兵 2 1 1.0 1.0
3 雍建军 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2013(0)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
无线电遥控装置
TE
自适应算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导