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摘要:
通过对城市轨道交通历史事故进行分析,提出基于复杂网络的城市轨道交通运营安全影响要素网络模型,以此为基点分析不同影响要素之间的关联,构建基于涌现的事故演化过程网;通过对该网动态特性研究,建立城市轨道交通运营系统安全程度动态评判模型;利用Matlab仿真软件,以列车脱轨影响要素演化过程为算例,对提出的模型进行验证.结果表明,系统的安全程度评判结果与实际情况吻合,验证了用复杂网络理论进行影响要素分析事故形成的可行性.
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文献信息
篇名 基于涌现和熵的城轨运营安全程度评判方法及应用研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 复杂网络 系统熵 涌现
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U298
字数 6019字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳辉 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 55 657 14.0 23.0
5 李曼 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 10 92 6.0 9.0
9 申睿 北京交通大学交通运输学院 1 12 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
复杂网络
系统熵
涌现
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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