广州地铁联络通道冻结工程冻土力学特性试验研究

• 作者: 岳丰田 张勇 石荣剑 邵晨晨
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 联络通道 人工冻土 力学特性 冻结温度 冻胀率 融沉系数
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: U455.49|U456.3
• 字数: 2802字
• 语种: 中文

摘要

冻土力学特性参数是工程设计和施工的重要参考量,为保证冻结工程施工的安全性和合理性,文章以广州地铁6号线某联络通道冻结施工为例,对冻土进行了无侧限单轴抗压强度、抗弯强度、破坏挠度、结冰温度以及冻胀融沉试验分析.研究结果表明:在-10℃恒温条件下,各类土层无侧限单轴抗压强度为6.43～9.48 MPa,强度指标较自然状态下得到大幅提高;抗弯强度为2.97-5.67 MPa,破坏应变和破坏挠度满足施工要求;结冰温度在-0.5℃～0.6℃之间,冻胀率和融沉系数分别在10.79％～ 12.44％和11.06％～13.48％之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳丰田	中国矿业大学力学与建筑工程学院	54	556	13.0	21.0
2	张勇	中国矿业大学力学与建筑工程学院	170	1962	24.0	38.0
3	石荣剑	中国矿业大学力学与建筑工程学院	19	253	8.0	15.0
4	邵晨晨		3	9	1.0	3.0