发动机轴承保持架铆钉头脱落原因分析

• 作者: 叶新农 贺孝涛
• 来源期刊: 失效分析与预防
• 学科: 工学
• 关键词: 轴承 保持架 铆钉 脱落 微动磨损
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: V232.7|TG172.2
• 字数: 2435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6214.2013.01.012

摘要

分析了某发动机轴承保持架铆钉头脱落的机理,通过结构、断口、金相分析以及相关零件的尺寸检查,并将现行设计图与外方原设计图进行对比,确定铆钉杆和保持架上的孔配合间隙过大产生的微动磨损是铆钉头脱落的主要原因.铆钉头脱落属于微动疲劳断裂,其断裂与铆钉和钉孔、灯头端面和保持架端面存在间隙,以及钉头转角R处存在折叠及组织变形不良等因素有关.在此基础上,通过将铆钉和钉孔改为过盈配合,并采用双面热铆工艺等改进措施,有效避免了铆钉头脱落故障的发生.提出厂内的控制措施,取得了良好的效果,保证了外场发动机的安全使用.