江西井冈山鹅岭隧道的工程地质调查与涌水量预测

• 作者: 徐晓星 熊长林 舒良树 高应荣
• 来源期刊: 高校地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 工程地质 涌水量 鹅岭隧道 江西井冈山
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 78-85
• 分类号: P642
• 字数: 7731字
• 语种: 中文

摘要

江西井冈山鹅岭隧道是新建衡阳—茶陵—吉安铁路的关键性控制工程,洞身全长10455 m,最大埋深750 m.该隧道的地质构造复杂,断裂发育,岩石破碎,水量丰富.其涌水量是该隧道设计和施工的重要参数.在区域地质和构造调查的基础上,本研究选择不同渗水岩性段进行了多口钻井(DK)及其水文地质试验,获得了一批宝贵的第一手隧道工程地质和水文地质资料和数据.通过对这些资料和数据的分析和研究,确定了不同地质体的出水量和渗透系数.继而,按钻井位置将该隧道划分为9个不同涌水区段,运用不同方法对各个区段的涌水量进行了精细计算,预测5个区段涌水量大,分别为DK7+280—DK7+550(最大赋水段)、DK6+625—DK7+280(中等赋水段)、DK8+875—DK10+085(中等赋水段)、DK11+570—DK11+770(中等赋水段)和DK13+570—DK13+930(中等赋水段),施工过程中很可能产生突发涌水现象,建议施工设计中采取有效防护措施,高度重视这些区段的工程质量.实践证明,本文的研究结果对嗣后的该隧道设计和施工发挥了积极的指导作用,提高了施工质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒良树	内生金属矿床成矿机制研究国家重点实验室南京大学南京大学地球科学与工程学院	5	52	2.0	5.0
2	熊长林	内生金属矿床成矿机制研究国家重点实验室南京大学南京大学地球科学与工程学院	1	1	1.0	1.0