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摘要:
采用分子设计改变硬段(异氰酸酯)含量的方法,通过多异氰酸酯和聚醚多元醇反应,制备了一系列不同强度和韧性的高速铁路用道砟胶.研究结果表明:当硬段质量分数为40% ~ 50%左右以及采用有机铋作催化剂时,所制备的道砟胶物化性能最好,成功应用于京沪高铁、黄河大桥以及哈大铁路等道砟的粘接,现场施工效果良好.
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文献信息
篇名 高速铁路用道砟胶性能及应用研究
来源期刊 聚氨酯工业 学科 工学
关键词 道砟胶 聚氨酯 喷涂工艺 高速铁路
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 生产与应用
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 TQ433.4+32
字数 2901字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红英 26 143 7.0 10.0
2 郑先军 10 32 4.0 5.0
3 伊善科 2 19 2.0 2.0
4 段文峰 6 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
道砟胶
聚氨酯
喷涂工艺
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
聚氨酯工业
双月刊
1005-1902
32-1275/TQ
大16开
南京市新模范马路5号南京工业大学科技创新大厦64号信箱
28-344
1986
chi
出版文献量(篇)
1872
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