发动机冷却水泵空化特性的数值模拟与改进

• 作者: 张华 施卫东 李伟 裴冰 陆伟刚
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 冷却水泵 空化特性 数值模拟 改进
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 165-170
• 页数: 6页
• 分类号: TK402
• 语种: 中文

摘要

发动机冷却水泵的空化破坏是缩短汽车冷却系统寿命、产生振动噪声等危害的关键因素.为了提高发动机冷却水泵的抗汽蚀性能,以时均N-S方程作为基本控制方程,采用标准k-ε双方程湍流模型及多相流模型,利用CFX流体计算软件模拟了发动机冷却水泵内部的三维湍流,并观察叶轮内部空化流场的分布.通过试验对比验证,水泵在285 L/min设计流量下扬程为6.1m,远远低于常温下的数值模拟扬程,说明该泵在实际运行工况下已发生严重空化；在85℃下,模型泵试验汽蚀余量为9.8 m,与数值计算结果基本一致,说明数值计算结果是可靠的.并由此提出了两种减缓发动机冷却水泵发生空化的有效方法,两种方案均能较好改善泵的空化性能,且减少叶片数方案抗汽蚀性能更优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华		197	1486	19.0	30.0
2	施卫东		318	4636	35.0	47.0
3	李伟		82	676	14.0	22.0
4	陆伟刚		66	1432	23.0	35.0
5	裴冰		7	121	5.0	7.0