汽车发动机ECU环境耐久性测试原理与实现

• 作者: 余淼 刘胜龙 帅璐 浮洁
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车发动机 电子控制单元 CAN总线
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 392-396
• 页数: 5页
• 字数: 3204字
• 语种: 中文

摘要

依据电子产品的可靠性测试理论确定汽车发动机ECU环境耐久性测试原理和规范,在此基础上,开发出ECU环境耐久性测试系统(EDTS).为满足现场试验的开放性和通用性具体需求,系统采用虚拟仪器、嵌入式技术和多层CAN总线通信技术.该系统应用于国内某型汽车发动机ECU的现场测试,并根据测试反映出的问题给出ECU的改进方案.试验结果表明,该系统的应用降低ECU研发成本,缩短ECU研发周期,ECU样品平均寿命得到较大幅度增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余淼	重庆大学光电工程学院智能结构研究中心	81	1376	21.0	34.0
2	刘胜龙	重庆大学光电工程学院智能结构研究中心	4	23	2.0	4.0
3	浮洁	重庆大学光电工程学院智能结构研究中心	18	169	8.0	12.0
4	帅璐	重庆大学光电工程学院智能结构研究中心	3	11	2.0	3.0