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摘要:
多线船闸下游引航道内反向水头过大引起的船闸安全问题引入关注.以江苏刘老涧三线船闸为例,建立了非结构网格下的平面二维水动力数学模型,计算了下游引航道在二、三线船闸不同泄水条件下的水流流态及一线船闸闸门处的反向水头.采用开挖隔堤的工程措施以缓解反向水头过大的问题,计算分析了不同下闸首至开口段长度、开口段长度和开口段底高程下的最大反向水头及最大横向流速特征值变化规律,为改善多线船闸下游引航道水流流态提供参考.
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引航道
数学模型
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泄洪道
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长洲水利枢纽四线船闸引航道通航水流条件数值模拟
船闸
引航道
口门区
通航水流条件
长洲水利枢纽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多线船闸下游引航道通航水流条件及改善方案研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 多线船闸 引航道 水流条件 数学模型
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 420-424
页数 5页 分类号 U617|U641.1
字数 3435字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 东培华 10 24 3.0 4.0
2 董佳 8 15 3.0 3.0
3 马洪亮 9 18 3.0 4.0
4 尤薇 6 16 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
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多线船闸
引航道
水流条件
数学模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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9846
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