汽油机进气凸轮型线优化设计

• 作者: 张磊 牟江峰 郑清平 黎苏
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽油机 配气机构 凸轮型线 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 字数: 2632字
• 语种: 中文

摘要

凸轮型线设计是保证与提高发动机性能的重要环节之一.为了分析某汽油机凸轮型线的设计是否合理,文章利用TYCON软件对凸轮型线进行了运动学仿真分析,根据评价准则,针对原凸轮型线设计中的不足,在缓冲段和工作段重新进行了设计及模拟.结果显示:与原机比较,气门落座速度没有发生突变,最大允许跃度降低了53.59％,最小曲率半径增加了26.79％,凸轮从动件接触应力降低了10.6％,弹簧裕度控制在1.1～1.2,解决了存在的问题.改进后提高了凸轮轴的使用寿命以及发动机的输出功率和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑清平	河北工业大学能源与环境工程学院	45	138	6.0	9.0
2	张磊	河北工业大学能源与环境工程学院	98	368	12.0	15.0
4	黎苏	河北工业大学能源与环境工程学院	71	259	10.0	12.0
7	牟江峰		5	19	3.0	4.0