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摘要:
目前,小推力逃逸轨道优化的大部分研究限于平面内逃逸或对发动机模型做无约束简化处理.通过在性能指标中引入一个待定参数,采用间接法将系统两点边值问题的待定参数约束在多维单位球里;同时结合同伦思想和曲线拟合技术,由短时间无约束平面内燃料最优逃逸问题开始,逐步求解长时间有约束平面外燃料最优逃逸问题.数值仿真结果表明该方法收敛性好,能求解复杂逃逸问题,是一种高效的逃逸轨道设计方法.
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文献信息
篇名 基于间接法的最优小推力逃逸轨道设计
来源期刊 中国空间科学技术 学科
关键词 小推力 逃逸轨道 燃料最优 星际探测
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 25-31,40
页数 8页 分类号
字数 4430字 语种 中文
DOI 10.3780/j.issn.1000-758X.2013.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩潮 北京航空航天大学宇航学院 103 569 14.0 19.0
2 黄镐 北京航空航天大学宇航学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
小推力
逃逸轨道
燃料最优
星际探测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国空间科学技术
双月刊
1000-758X
11-1859/V
大16开
北京市9622信箱
1981
chi
出版文献量(篇)
1605
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4
总被引数(次)
10592
论文1v1指导