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摘要:
为了研究长大上坡沥青路面多轴重载货车对路面的动力响应的影响规律,建立了多轴移动荷载作用下的长大上坡沥青路面动力学模型,深入分析了四轴车作用下长大上坡沥青路面的动力响应规律.研究结果表明:多轴车作用下,各动力响应参数存在明显的干涉现象;水平力对面层底部纵向弯拉应变和纵向剪应变有明显的削弱作用;面层底部横向剪应变对路面的剪切流动变形作用较大,建议将其作为半刚性基层沥青路面设计的控制指标.
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文献信息
篇名 多轴移动荷载作用下长大上坡沥青路面动力响应研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青路面 移动荷载 长大上坡 动力响应
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U416.217
字数 2887字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩蕊 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 10 9 2.0 2.0
2 张扬 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 6 24 4.0 4.0
3 韩延波 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青路面
移动荷载
长大上坡
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
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