城际铁路大跨度连续梁拱组合桥设计

• 作者: 赵亮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 连续梁拱组合桥 钢管混凝土 结构设计 计算分析
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 4020字
• 语种: 中文

摘要

连续梁拱组合桥将梁式结构体系和拱式结构体系组合起来共同受力,既克服了拱桥巨大的拱脚推力,又改善了大跨连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况,最大限度地发挥梁、拱混凝土和预应力钢材各自的特点,增大了铁路梁式桥的跨越能力,是一种具有竞争力的桥型.针对城际铁路对桥梁的要求,主要介绍(87+176+87)m连续梁拱组合桥的受力特点、结构设计和施工方法,并对全桥进行静力计算、动力分析、空间稳定性分析和拱脚节点及0号块局部应力分析.计算分析表明,连续梁拱组合结构受力合理,增大了桥梁结构刚度,具有优良的动力性能和可靠的稳定性,各项设计计算值均满足规范要求,能满足列车高速运行时对桥梁设计的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵亮		2	16	2.0	2.0