原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
对比分析了国内外焊接构架设计标准,指出ASME标准中的主S-N曲线法是复杂焊接结构焊接接头应力集中分析与疲劳寿命预测的科学方法.采用该方法和TSI中的疲劳载荷对某货车三轴转向架焊接构架焊接接头应力集中进行了分析,结果表明,构架侧梁、心盘梁和横梁内的加强筋板与焊缝的相交处是焊接接头应力集中的主要发生部位.以降低焊缝应力集中为结构设计改进思路,对构架重新进行了设计,改进方案构架焊缝的应力集中得到相当大的缓解,应力幅值最大降低了75 MPa,疲劳加载3个阶段焊缝的累积损伤均小于0.25.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 货车三轴转向架焊接构架抗疲劳设计
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 货车转向架 三轴转向架 焊接构架 主S-N曲线法 疲劳寿命
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U270.331+.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢素明 大连交通大学交通运输工程学院 68 407 10.0 17.0
2 李向伟 13 61 5.0 7.0
3 周晓坤 2 4 1.0 2.0
4 王亮 大连交通大学交通运输工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
货车转向架
三轴转向架
焊接构架
主S-N曲线法
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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