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摘要:
为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器.在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度.
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文献信息
篇名 几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 冲压发动机 几何可调 多变量控制 H∞鲁棒控制
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 控制
研究方向 页码范围 1690-1695
页数 分类号 V433
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴智锋 3 30 3.0 3.0
2 聂聆聪 4 16 3.0 4.0
3 朴胜志 1 6 1.0 1.0
4 刘汉斌 第二炮兵驻三十一研究所军事代表室 3 19 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲压发动机
几何可调
多变量控制
H∞鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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