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摘要:
基于某车辆舱体表面涂膜脱落失效,采取试验方法得出刮涂腻子层厚度临界值。通过改善涂装前表面处理工艺,控制检测涂装前表面处理质量,达到减少和避免车辆舱体在使用过程中表面涂膜脱落,从而保障产品的使用安全。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于舱体涂装附着力的工艺研究与应用
来源期刊 航天制造技术 学科
关键词 涂膜脱落 失效原因 厚度临界值 质量控制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号
字数 2651字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭智 3 2 1.0 1.0
2 马继勇 4 2 1.0 1.0
3 司子华 2 2 1.0 1.0
4 王建吉 1 1 1.0 1.0
5 王锦霞 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
涂膜脱落
失效原因
厚度临界值
质量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天制造技术
双月刊
1674-5108
11-4763/V
大16开
北京34信箱12分箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2140
总下载数(次)
7
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