舰载机变长度减振牵制装置动力学分析

• 作者: 张明 聂宏 贲亮亮 魏小辉
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载机 弹射起飞 前起落架 载荷突卸 牵制载荷
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: V226
• 字数: 3926字
• 语种: 中文

摘要

舰载机弹射起飞过程中,由于牵制载荷突卸而产生的前起落架沿航向的快速振动对机体结构和设备都会带来严重的疲劳问题.本文建立了舰载机弹射起飞动力学模型,设计了具有减振功能的舰载机弹射起飞变长度牵制装置,分析了该装置的动力学特性,并对该装置的减振效果进行了参数分析.研究结果表明:牵制载荷沿下扭力臂轴向的载荷分量所造成的缓冲器活塞杆的向后弯曲是导致牵制载荷突卸后前起落架振动的主要原因；变长度减振牵制装置通过实时改变牵制杆长度和牵制角,可大幅降低牵制载荷突卸后前起落架振动以及各铰接点振荡载荷,该装置在解决牵制载荷突卸振动问题中效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	115	765	16.0	23.0
2	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
3	魏小辉	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	62	454	11.0	19.0
4	贲亮亮	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	3	14	3.0	3.0