进气歧管结构对发动机性能的影响

• 作者: 杨陈 沈源 王超 由毅 赵福全
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 热力学性能 进气歧管 谐振效应
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 开发·研究
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: TK403
• 字数: 3738字
• 语种: 中文

摘要

对于自然吸气的发动机来说,进气压力是负压,所以进气歧管的动态效应对进气量的影响较大,在进气歧管优化的过程中主要是充分利用进气压力波的动态效应增加发动机的进气量.主要研究不同的进气歧管结构尺寸对进气量的影响,通过理论计算确定进气歧管的结构尺寸,并通过试验验证确定最优的设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵福全		109	470	10.0	17.0
2	沈源		15	56	5.0	7.0
3	由毅		25	84	5.0	8.0
4	王超		5	32	3.0	5.0
5	杨陈		10	22	3.0	4.0