基于D-P系列屈服准则的隧道开挖效应研究

• 作者: 潘卫东 鲁稳
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梅大高速 圣人山隧道 破碎化分区 松动圈规律 强度折减 Drucker-Prager屈服准则 开挖效应
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 847-853
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 6077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.10.009

摘要

为选用合适的D-P准则以获取理想的计算结果,对不同D-P系列屈服准则进行比较系统及深入的研究,论证准则转换强度折减的本质.以梅大高速圣人山隧道为背景,采用现场监测和数值模拟相结合的方法,分析各分区岩体稳定性状态随开挖过程的演化规律.结果表明:1)隧道拱底区应力调整最为强烈,拱顶次之,侧壁最弱;拱顶区围岩经历了压剪、拉剪、压剪循环破坏过程;侧壁区围岩以压剪破坏为主,其压剪松动区形态呈“侧耳形”;拱底区各点在掌子面通过目标截面后一直处于三向受拉状态.2)选用不同的屈服准则对θσ计算结果影响不大,但对应力计算结果影响较大,计算中同时考虑围岩关键部位受力状态进而采取合适的D-P准则很有必要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘卫东	华南理工大学土木与交通学院土木工程系	11	68	5.0	8.0
2	鲁稳	华南理工大学土木与交通学院土木工程系	4	13	2.0	3.0