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涡轮非稳态研究中现存问题的解决方法研究
涡轮非稳态研究中现存问题的解决方法研究
作者:
刘云岗
朱智富
王航
范厚传
原文服务方:
内燃机与动力装置
涡轮增压器
涡轮
非稳态
参数滞后时间
非稳态效率
解决方法
摘要:
本文首先对涡轮非稳态研究中存在的问题进行综述,然后针对研究中的非稳态参数时间滞后问题,从脉冲传播速度和传播距离入手,提出了基于模拟方法的解决方案,改进了涡轮非稳态效率的计算公式,避免涡轮出口温度波动对涡轮效率的影响,消除了涡轮非稳态效率大于l和小于0的非正常现象,最后以一个分隔式涡轮的非稳态模拟计算为实例,验证了所提出的解决方法的有效性.
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文献信息
篇名
涡轮非稳态研究中现存问题的解决方法研究
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
涡轮增压器
涡轮
非稳态
参数滞后时间
非稳态效率
解决方法
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
研究探讨
研究方向
页码范围
47-50
页数
4页
分类号
TK423.5
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘云岗
山东大学能源与动力工程学院
29
146
7.0
9.0
2
范厚传
山东大学能源与动力工程学院
3
4
1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
涡轮
非稳态
参数滞后时间
非稳态效率
解决方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1984-08-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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