原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
转向架的牵引梁是转向架牵引装置中的重要连接结构,出口伊朗地铁车辆牵引梁原设计结构不能完全满足起吊工况下的强度要求.为此,对其进行了拓扑优化设计,在满足各工况强度要求的基础上,得到了材料的最佳分布,剔除了不必要的材料,从而得到了最优的结构方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 出口伊朗地铁车辆牵引梁结构优化分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 牵引梁 拓扑优化 强度
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 U270.331+.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付德龙 3 9 2.0 3.0
2 马梦林 大连交通大学机械学院 5 21 3.0 4.0
4 梁云 3 12 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
牵引梁
拓扑优化
强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导