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摘要:
中捷石化0.8Mt/a重油催化裂化装置原料以海洋重质环烷基渣油为主.加工重油时,生焦量约为进料量的9%以上,受油气环境温度、油气停留时间、油气流动状态等因素的影响,有时会有小部分结焦滞留在沉降器内壁、旋风分离器升气管外壁或料腿,焦块逐渐累积,最终形成大焦块落到汽提段底部,使催化剂终止流化,给装置正常运行带来危害.归纳了焦块的外观形态、产生方式,认为结焦不仅与原料性质、沉降器油气停留时间、雾化蒸汽品质等因素有关,还与装置开停工过程及日常操作密切相关.在大量操作数据及几次开停工经验基础上,进行防结焦技术整改,包括稳定操作、缩短油气在沉降器的停留时间、增加防焦蒸汽量,以及采用干气、蒸汽混合汽提技术等,取得较好效果.下一步将重点研究国内外先进的旋分快分、原料喷嘴等技术的应用情况.
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文献信息
篇名 重油催化裂化结焦原因及改进措施
来源期刊 中外能源 学科
关键词 重油催化裂化 沉降器 雾化蒸汽 结焦 原因
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 炼油与化工技术
研究方向 页码范围 70-72
页数 分类号
字数 语种 中文
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1 伊国东 1 2 1.0 1.0
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重油催化裂化
沉降器
雾化蒸汽
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北京市东城区安定门外大街58号4层430房间 《中外能源》杂志社
1996
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