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摘要:
基于远程监控系统,对示范运营的燃料电池系统汽车,在实际道路运行条件下的输出状态参数进行记录和分析,对燃料电池系统的性能衰退做出统计意义上的估计.首先介绍了基于远程监控系统的数据采集方案;然后基于经验公式,给出了燃料电池一元非线性回归模型,并估计出了分段时间内的稳态极化特性曲线,对拟合优度进行了检验,最后给出了燃料电池电压衰退率的计算方法,分析了燃料电池系统中实际运行中的性能衰退变化规律.
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内容分析
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文献信息
篇名 道路环境下质子交换膜燃料电池系统性能衰退统计研究
来源期刊 电工技术学报 学科 交通运输
关键词 车用燃料电池系统 非线性回归 电压衰退 参数估计 拟合优度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 电工理论
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U463.6
字数 3744字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章桐 同济大学新能源汽车工程中心 154 881 15.0 23.0
2 杨瑞 同济大学新能源汽车工程中心 8 24 3.0 4.0
3 沈勇 同济大学新能源汽车工程中心 27 169 6.0 12.0
4 张新丰 同济大学新能源汽车工程中心 26 121 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
车用燃料电池系统
非线性回归
电压衰退
参数估计
拟合优度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
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