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摘要:
分析了郑西高铁越区供电时保护方案存在的问题.高铁全并联AT越区供电时,如果被越区段发生阻抗一段和变电所的电流速断出口故障,将导致被越区段停电,影响越区供电的正常进行.本文给出了改进方案.
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郑西高铁
郑洛工业走廊
可调电流比例开关电源模块并联供电系统
开关电源
并联运行
均流
主从设置法
可调电流比例
过流保护
包西线引入郑西高铁--既有临潼东站站改
高铁站改
CTCS-2级
施工方案
浅析高铁牵引供电网雷电防护系统设计
高速铁路
牵引供电网
雷电防护系统
系统设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 郑西高铁全并联越区供电时电流保护的改进
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 全并联 AT越区供电 保护 改进
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U223.8+2
字数 1988字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张桂林 11 4 2.0 2.0
2 刘晓路 郑州铁路局供电处 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (33)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
全并联
AT越区供电
保护
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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