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摘要:
为了对极值风作用下悬索桥吊索发生破坏的可能性进行评估,对单根腐蚀钢丝采用串联模型并认为其强度服从极小值分布,考虑多根平行钢丝的Daniel效应得到吊索的抗力模型,根据结构的再服役期及其设计使用期得到评估的极值风速,建立了服役吊索在极值风作用下安全评估功能函数并采用Monte-Carlo法进行数值分析.以东海某大跨径悬索桥1号吊索为对象进行风荷载可靠度分析.结果表明,在结构运营长达40年左右的时间内,风荷载对吊索起着控制作用,同时吊索强度可靠指标随着断丝率的增长基本呈线性衰减,在腐蚀作用下,随着单根钢丝平均强度的折减以及变异系数的增加,吊索的风荷载可靠指标均逐渐降低,且随着断丝的增加,其对吊索的安全性影响就越不利.
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内容分析
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文献信息
篇名 大跨度悬索桥在役吊索的极值风荷载可靠度分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 悬索桥 吊索 安全评定 腐蚀 风荷载 断丝 有限元法 可靠度分析
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 U441.4|U448.25
字数 5329字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧进萍 大连理工大学土木工程学院 237 2774 28.0 37.0
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桥梁建设
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1971
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