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摘要:
能源和环境危机给汽车工业界提出了挑战,直接起动停止技术作为一项“节能减排”的关键性技术,目前已经受到越来越多的关注.其中直喷汽油机由于其直喷的特殊性,能够不依靠起动电机而直接在缸内喷油点火起动发动机,使得直接起动停止技术在能够在更多的车型上推广应用.但时至今日,直喷汽油机的直接启动技术仍然存在着较大的技术难关,本文将对其发展过程中存在的一些关键性问题进行阐述,并展望未来发展方向.
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多环芳烃
起动
高压多次喷射对缸内直喷汽油机极低温起动性能的影响
缸内直喷
多次喷射
冷起动
起动时间
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直喷汽油机直接起动停止技术研究发展与展望
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 直喷汽油机 直接起动停止 怠速 排放
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 TK401
字数 4826字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓康耀 上海交通大学动力机械工程教育部重点试验室 158 1213 18.0 26.0
2 石磊 上海交通大学动力机械工程教育部重点试验室 90 467 14.0 16.0
3 宋义忠 13 69 5.0 7.0
4 李韬 上海交通大学动力机械工程教育部重点试验室 4 20 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直喷汽油机
直接起动停止
怠速
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
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5016
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