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摘要:
野三河大桥为国内第一座非对称坡拱结构桥,钢管拱肋骨架成型的质量至关重要.根据吊装方案,将扣索作为结构整体模型的一部分,通过迭代计算给出了一组优化扣索索力,确保骨架的线形和应力状态较好地满足合龙要求;并通过倒拆计算得到骨架吊装过程中扣索的张拉控制力及扣点标高控制值,取得了良好的控制效果,保证了骨架成型质量,并避开了了繁琐的扣索索力调整工序,为大跨度铁路拱桥的骨架吊装控制提供了可靠、有效的方法.
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文献信息
篇名 野三河大桥非对称坡拱拱肋钢管骨架吊装方案研究
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 拱桥 拱肋 钢管骨架 吊装控制 优化
年,卷(期) 2013,(17) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U448.22
字数 1932字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2013170085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛凯 13 21 2.0 4.0
2 陈强 12 25 3.0 4.0
3 彭学理 中国铁路总公司工程管理中心 2 7 1.0 2.0
4 上官涛 中国铁路总公司工程管理中心 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
拱桥
拱肋
钢管骨架
吊装控制
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
总被引数(次)
75125
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
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