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基于双闭环控制的三相 PWM 整流充电技术研究
基于双闭环控制的三相 PWM 整流充电技术研究
作者:
肖青
原文服务方:
武汉船舶职业技术学院学报
双闭环控制
三相PWM整流
充电技术
摘要:
随着环境污染和资源短缺问题日趋严重,电动汽车的研究备受人们的关注。而研究电动汽车中蓄电池充电装置及充电技术对于推动电动汽车产业发展具有一定的意义。传统的充电装置通常采用三相不可控整流器和DC-DC变换器组成,此类充电装置使得网侧谐波电流大且变换效率低。本文采用双闭环控制的三相 PWM (脉宽调制)整流器作为充电装置,其中电流内环可提高网侧功率因素,电压外环可稳定输出的直流电压。为缩短蓄电池充电时间,电压外环参考电压设置为蓄电池浮充电压,使得充电电流的变化符合其充电接收曲线。最后在MATLAB/SIMULINK中搭建仿真模型,验证该控制策略的可行性。
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双闭环
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Matlab/Simulink
基于滑模控制的三相PWM整流器结构设计与性能仿真
PWM整流器
系统性能
PI控制
滑模控制
性能仿真
内容分析
文献信息
版权信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于双闭环控制的三相 PWM 整流充电技术研究
来源期刊
武汉船舶职业技术学院学报
学科
关键词
双闭环控制
三相PWM整流
充电技术
年,卷(期)
2013,(6)
所属期刊栏目
【工程技术】
研究方向
页码范围
22-25,30
页数
5页
分类号
TM912
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
肖青
14
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节点文献
双闭环控制
三相PWM整流
充电技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉船舶职业技术学院学报
主办单位:
武汉船舶职业技术学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-8100
CN:
42-1670/Z
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2002-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
3544
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6785
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