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摘要:
该文介绍了目前普遍应用在车辆及特种车辆静液压驱动行走的DA控制方式及其存在的不足,详细描述了一种新型SX NFPE车辆行驶驱动控制系统的原理和特点,通过建立控制曲线模型验证了其控制效果优于DA控制.新型控制系统可以根据不同发动机的特性要求编写不同的软件,具有很强的适应能力.
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文献信息
篇名 新型车辆液压行驶驱动控制系统的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 车辆液压行驶驱动 DA控制 比例无反馈电控泵
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 32-33
页数 2页 分类号 TH137
字数 1725字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.06.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳玉龙 9 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆液压行驶驱动
DA控制
比例无反馈电控泵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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