中国城市地铁建设准入标准研究

• 作者: 周晓津
• 来源期刊: 中国软科学
• 学科: 经济
• 关键词: 地铁建设准入标准 三线路环形正交网络 地铁网络客运模型
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 软科学研究成果与动态
• 页码范围: 169-178
• 页数: 10页
• 分类号: F570.73
• 字数: 6462字
• 语种: 中文

摘要

本文在构建地铁网络客运增长模型的基础上讨论中国城市建设地铁的准入标准.模型表明,地铁客运量与地铁网络规模及其连通性有关,三线路环形正交地铁网络客运量是单线路客运量的16倍,在每公里投资不变的情况下,单线路每单位投资收益只有三线路环形正交地铁网络的四分之一.进一步的研究表明,中国城市地铁建设的首要准入标准是常住人口在300万以上,其次是地方财政一般预算收入的120亿元标准,而国内生产总值的1000亿元以上的标准已经没有存在的必要.在满足人口标准和采用三线路环形正交地铁网络情况下,最大单向客运量标准也无存在的必要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓津	广州市社会科学院经济研究所	15	86	7.0	9.0