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摘要:
临海高等级公路沿线土质普遍为粉土或粉土夹粉质黏土.当该土质作为底基层材料时,采用水泥石灰综合稳定较单一采用石灰稳定具有早期强度高、板体性好、表面不易松散等优势,但在足够的压实功作用下,压实度始终不能满足要求.通过大量的试验和现场检测,对压实标准做了研究和探讨,并与石灰稳定粉土进行综合比较,提出较为合理的解决压实度不足问题的方案.
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文献信息
篇名 水泥石灰综合稳定粉土压实标准探讨
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 底基层 水泥石灰综合稳定粉土 压实 强度 标准密度
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U416.111
字数 3277字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
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1 钱进 13 17 2.0 3.0
2 王冠 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
底基层
水泥石灰综合稳定粉土
压实
强度
标准密度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
1956
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