交通信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响

• 作者: 张剑坤 李振龙
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信号倒计时 驾驶员 启动反应时间 非参数核密度估计
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.015

摘要

为分析信号倒计时对驾驶员启动反应时间的影响,首先采用数字图像处理技术实现驾驶员启动反应时间的自动检测.然后分别采用描述统计法和核密度估计法对有、无倒计时的驾驶员启动反应时间进行对比分析.其中,核密度估计法核函数采用高斯核,最优窗宽采用递归法进行求取.结果表明:信号倒计时对驾驶员的启动反应时间产生了显著影响,有倒计时的启动反应时间的均值比没有倒计时的要快0.5251 s,并且在有倒计时情况下驾驶员的启动反应时间更快、更集中,说明倒计时装置可以减少绿灯初期的启动损失时间,提高交叉口的通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振龙	北京工业大学电子信息与控制工程学院	62	557	14.0	20.0
2	张剑坤	北京工业大学电子信息与控制工程学院	2	16	2.0	2.0