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摘要:
采用有限元方法进行了螺栓松弛效应作用下汽缸2×105 h的蠕变计算,分析和比较了考虑和未考虑螺栓松弛2种情况下的最大主应变、Mises应力以及汽缸蠕变损伤随时间的变化规律.结果表明:不考虑螺栓松弛的影响时,会导致蠕变损伤变小,结果偏于保守;螺栓松弛效应与几何位置密切相关,靠近螺栓孔的位置受到强烈的螺栓松弛补偿,而远离螺栓孔的位置螺栓松弛的补偿效果有限.
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文献信息
篇名 汽轮机螺栓松弛对汽缸蠕变强度的影响
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 汽轮机 应力松弛 蠕变强度 汽缸 螺栓 损伤
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 汽轮机与燃气轮机
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 TK263
字数 3407字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈汉平 上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室 62 742 17.0 23.0
2 毛剑峰 上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室 3 20 3.0 3.0
3 张军辉 8 38 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
应力松弛
蠕变强度
汽缸
螺栓
损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
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