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摘要:
唐山港京唐港区20万t级进港航道是在我国粉沙质海岸上建成的最大规模的人工航道。针对本港区20万t级进港航道前期研究、设计和建设实施中遇到的主要技术问题,如航道选线、主尺度设计、防沙堤口门布置、航道口门段的泥沙骤淤和横流等,进行深入细致的分析研究并提出解决方案。本工程的成功建设对在泥沙运动机理较为复杂的粉沙质海岸上建设高等级航道具有一定的借鉴意义。
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文献信息
篇名 唐山港京唐港区20万t级航道工程建设方案的研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 京唐港 粉沙质海岸 进港航道 泥沙淤积 防沙堤口门
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 平面工艺
研究方向 页码范围 9-10,13
页数 3页 分类号 U612.32
字数 2519字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于泳 河北联合大学建筑工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
京唐港
粉沙质海岸
进港航道
泥沙淤积
防沙堤口门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
总被引数(次)
8816
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