循环经济模式下的连续型交通网络设计模型与灵敏度分析

• 作者: 杨明 苏标
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 双层规划模型 灵敏度分析 遗传算法 连续网络设计问题 循环经济
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 94-100
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+3
• 字数: 5568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.04.017

摘要

连续型交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上扩容某些路段的问题.基于循环经济的核心思想,提出了同时考虑路网系统阻抗最小化、资源节约、环境保护及用户出行行为的双层规划模型,以解决网络设计可能出现的Braess诡异现象和尾气排放悖论问题.为保证模型的求解精度,采用改进的遗传算法对模型进行了求解,并应用Matlab语言开发了相应的算法程序.通过算例分析对模型与算法的有效性进行了验证.针对模型实际应用时的参数值选取问题,对模型做了灵敏度分析.分析结果表明,模型参数的选取方法可为实际路网规划提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明	长沙理工大学交通运输工程学院	24	220	9.0	14.0
2	苏标	长沙理工大学交通运输工程学院	2	17	2.0	2.0