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摘要:
为研究钉孔过盈配合情况和紧固件预紧力及二者混合作用对复合材料连接强度的影响及其机制,提出了一种基于试验验证的有限元方法,在有限元模拟结果与两组不同配合复合材料与钛合金单剪双钉连接拉伸试验吻合良好的基础上,进一步模拟6种不同螺栓预紧力和7种不同钉孔配合模式的组合,共42种不同情况的结构承载能力.通过对模拟结果的分析发现:一定的干涉配合值和预紧力虽然可能导致钉孔周围在受载较小时提前出现较小破坏,但在载荷较大时反而可以改善孔周的接触条件,从而减小孔周的纤维破坏范围,并最终提高连接结构的破坏载荷.而且钉孔配合情况和螺栓预紧力对连接结构承载能力会相互影响,即在不同钉孔配合情况下所得到的紧固件预紧力优化值会有所不同,反之亦然.因此在进行复合材料机械连接结构承载能力优化时,必须同时考虑不同参数的影响,才能获得最优的结构设计.
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文献信息
篇名 过盈配合和预紧力的混合作用对复合材料机械连接结构的影响及其机制
来源期刊 复合材料学报 学科 工学
关键词 干涉配合 预紧力 复合材料 失效机制 连接强度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 243-251
页数 9页 分类号 TB330.1
字数 6060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪海 上海交通大学航空航天学院 85 462 12.0 15.0
2 刘龙权 上海交通大学航空航天学院 18 108 5.0 10.0
3 陈昆昆 上海交通大学航空航天学院 2 36 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
干涉配合
预紧力
复合材料
失效机制
连接强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复合材料学报
月刊
1000-3851
11-1801/TB
16开
北京市海淀区学院路37号
1984
chi
出版文献量(篇)
5272
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