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摘要:
由于飞机与尾流模型的非线性,为实现自动精确着舰,探究了具有尾流抑制能力的非线性控制器设计方法.基于气流扰动影响的飞机六自由度非线性模型,利用非线性动态逆控制方法对各控制回路进行了设计,为抑制尾流扰动,提出了应用非线性观测器进行补偿的方法.仿真结果表明,具有非线性干扰观测器的控制器可以在4s内使飞机稳定在速度为52.04 m/s,并使航迹角保持在±0.5°变化范围内,最终的着舰侧向偏差为-0.13m.
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文献信息
篇名 抗尾流干扰的自动着舰非线性控制研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞行控制 自动着舰 尾流抑制 非线性动态逆
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 317-320
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文海 74 437 10.0 16.0
2 胡国才 海军航空工程学院飞行器工程系 68 389 10.0 15.0
3 王奇 9 42 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行控制
自动着舰
尾流抑制
非线性动态逆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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