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分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型
分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型
作者:
张毅超
徐衍会
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
低频振荡
协调控制系统
数字电液控制
阀门流量特性
摘要:
汽轮机控制系统引发了多起电网低频振荡事件,需要在分析低频振荡时考虑汽轮机控制系统模型.在对单元机组及其负荷控制系统的组成进行分析的基础上,给出了协调控制系统、汽轮机数字电液控制系统的数学模型;在对阀门结构、控制方式和流量特性进行分析的基础上,给出了考虑阀门流量特性的汽轮机模型.
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文献信息
篇名
分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型
来源期刊
广东电力
学科
工学
关键词
低频振荡
协调控制系统
数字电液控制
阀门流量特性
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
研究与分析
研究方向
页码范围
9-12,52
页数
5页
分类号
TM712
字数
2571字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-290X.2013.12.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐衍会
华北电力大学电气与电子工程学院
35
397
11.0
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2
张毅超
广东电网公司电力科学研究院
2
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研究主题发展历程
节点文献
低频振荡
协调控制系统
数字电液控制
阀门流量特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
主办单位:
广东电网公司电力科学研究院
广东省电机工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-290X
CN:
44-1420/TM
开本:
大16开
出版地:
广州市东风东路水均岗8号
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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