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摘要:
汽轮机控制系统引发了多起电网低频振荡事件,需要在分析低频振荡时考虑汽轮机控制系统模型.在对单元机组及其负荷控制系统的组成进行分析的基础上,给出了协调控制系统、汽轮机数字电液控制系统的数学模型;在对阀门结构、控制方式和流量特性进行分析的基础上,给出了考虑阀门流量特性的汽轮机模型.
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文献信息
篇名 分析电力系统低频振荡的汽轮机控制系统模型
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 低频振荡 协调控制系统 数字电液控制 阀门流量特性
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 9-12,52
页数 5页 分类号 TM712
字数 2571字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2013.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐衍会 华北电力大学电气与电子工程学院 35 397 11.0 19.0
2 张毅超 广东电网公司电力科学研究院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
低频振荡
协调控制系统
数字电液控制
阀门流量特性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
16
总被引数(次)
27406
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