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发动机后效段加表数据滤波方法研究
发动机后效段加表数据滤波方法研究
作者:
付维贤
叶振信
杨小龙
石宝兰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
级间分离判据
动窗平均
动窗拟合
频域滤波
数字滤波
摘要:
由于发动机后效段烧蚀不稳定、加表存在测量误差等原因,采用发动机后效段加表数据作为导弹级间分离点火判据时,必须对加表测量得到的原始数据进行滤波,以减小数据跳动,提高分离时刻的准确性.本文从滤波平滑度、实时性和计算量3方面对4种滤波方法:动窗平均法、动窗拟合法、频域滤波法和数字滤波法进行了对比分析.仿真结果表明,数字滤波法的计算量非常小,滤波平滑度比较好,比动窗平均法更适合于工程应用,但工程应用时必须对时延带来的数据偏差进行补偿;动窗拟合法滤波效果相对略差,计算量稍大,但实时性好,工程上可以考虑使用;频域滤波法滤波平滑度非常好,但计算量太大,工程上尚难以应用.
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文献信息
篇名
发动机后效段加表数据滤波方法研究
来源期刊
航天控制
学科
工学
关键词
级间分离判据
动窗平均
动窗拟合
频域滤波
数字滤波
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
导弹、运载器制导与控制技术
研究方向
页码范围
33-37,93
页数
6页
分类号
TN911
字数
4196字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
石宝兰
9
2
1.0
1.0
2
杨小龙
9
13
3.0
3.0
3
付维贤
6
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2.0
2.0
4
叶振信
5
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2.0
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2013(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
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动窗平均
动窗拟合
频域滤波
数字滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天控制
主办单位:
北京航天自动控制研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3242
CN:
11-1989/V
开本:
大16
出版地:
北京142信箱402分箱
邮发代号:
80-338
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
5
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