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摘要:
由于发动机后效段烧蚀不稳定、加表存在测量误差等原因,采用发动机后效段加表数据作为导弹级间分离点火判据时,必须对加表测量得到的原始数据进行滤波,以减小数据跳动,提高分离时刻的准确性.本文从滤波平滑度、实时性和计算量3方面对4种滤波方法:动窗平均法、动窗拟合法、频域滤波法和数字滤波法进行了对比分析.仿真结果表明,数字滤波法的计算量非常小,滤波平滑度比较好,比动窗平均法更适合于工程应用,但工程应用时必须对时延带来的数据偏差进行补偿;动窗拟合法滤波效果相对略差,计算量稍大,但实时性好,工程上可以考虑使用;频域滤波法滤波平滑度非常好,但计算量太大,工程上尚难以应用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机后效段加表数据滤波方法研究
来源期刊 航天控制 学科 工学
关键词 级间分离判据 动窗平均 动窗拟合 频域滤波 数字滤波
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 导弹、运载器制导与控制技术
研究方向 页码范围 33-37,93
页数 6页 分类号 TN911
字数 4196字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石宝兰 9 2 1.0 1.0
2 杨小龙 9 13 3.0 3.0
3 付维贤 6 8 2.0 2.0
4 叶振信 5 6 2.0 2.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(2)
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  • 二级参考文献(0)
2013(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
级间分离判据
动窗平均
动窗拟合
频域滤波
数字滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天控制
双月刊
1006-3242
11-1989/V
大16
北京142信箱402分箱
80-338
1983
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
5
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