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摘要:
建立了汽车的二自由度操纵稳定性分析模型,利用MATLAB的计算分析功能对汽车的角阶跃输入下瞬态响应进行了求解分析.结果表明,汽车的阻尼比(ξ)越大,系统稳定性越好,响应时间越快.
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文献信息
篇名 基于MATLAB的汽车操纵稳定性瞬态响应分析
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 MATLAB 操纵稳定性 瞬态响应
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 78-79,88
页数 3页 分类号
字数 1719字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨世文 77 462 11.0 17.0
2 姚一珂 2 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
MATLAB
操纵稳定性
瞬态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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