软弱围岩隧道预衬砌支护参数研究

• 作者: 刘维宁 杜林林 王秀英
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩隧道 预衬砌 安全系数 荷载-结构模型
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 3655字
• 语种: 中文

摘要

软弱围岩变形控制是隧道施工中的难题,预衬砌支护在控制软弱围岩变形方面具有显著的优势.采用荷载-结构模型,通过ANSYS计算分析得出了埋深对于预衬砌安全系数具有决定性的影响.为研究合理的预衬砌支护参数,文章分析了30m埋深条件下不同预衬砌厚度、不同钢拱架支撑间距及不同混凝土强度下预衬砌安全系数的变化情况,得出了以下结论:(1)增加预衬砌支护厚度能够有效地提高预衬砌安全系数;(2)预衬砌厚度为30～40cm时,钢拱架对提高预衬砌安全系数作用明显;预衬砌厚度为40～50 cm时,钢拱架在提高预衬砌安全系数方面作用较小;(3)混凝土早期强度对预衬砌安全系数影响较大,为获得较高的安全系数,应使用早强混凝土;(4)传统隧道设计方法中围岩荷载不适用于预衬砌工法,预衬砌工法下围岩荷载作用机理有待于进一步研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秀英	北京交通大学土木建筑工程学院	43	971	16.0	31.0
2	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
3	杜林林	北京交通大学土木建筑工程学院	18	86	5.0	8.0