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摘要:
大体积混凝土温度控制是大体积混凝土施工中重要的研究和控制项目,其入模温度又是控制的关键环节。文中主要根据港珠澳大桥沉管预制混凝土温度控制研究,阐述了温控总体思路和具体温控措施。结果表明,通过有效控制混凝土入模温度,达到降低构件内表温差、构件与环境温差等作用,进而减小开裂风险。
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大体积混凝土施工温度裂缝控制
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温度裂缝
控制
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大体积混凝土
温度
裂缝
控制技术
研究及进展
大体积混凝土施工温度裂缝控制研究及进展
大体积混凝土
施工温度裂缝
控制方法
综述
浅析大体积混凝土温度控制技术
大体积混凝土
温度控制
裂缝
最大温差
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 大体积混凝土入模温度控制研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 大体积混凝土 入模温度 混凝土裂缝 控制
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 科研?勘察?设计
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U459.5|U455.46|U528.062
字数 2948字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201304010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨绍斌 6 51 3.0 6.0
2 苏怀平 5 26 2.0 5.0
3 张洪 6 40 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大体积混凝土
入模温度
混凝土裂缝
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
总下载数(次)
4
总被引数(次)
15154
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