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低碳交通:理应列入基本国策
低碳交通:理应列入基本国策
作者:
沈培均
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要:
纠结的2012年终于过去了,传说中的世界末日并没有到来.然而,似乎为了给人类某种警示,从新年的第12天开始,北京及中国的中东部地区出现了大范围雾霾天气. 笔者在北京生活了50多年,还从来没见过如此严重的雾霾,大白天能见度不足百米,空气中弥漫着令人窒息的尘土的味道,一切都笼罩在灰暗之中,好像是一种末日体验.12日晚,北京大部分地区的PM2.5监测值都达到了700微克/立方米左右,有几个监测点PM2.5实时浓度甚至突破了900 !13日上午,全市6个站点的PM2.5日均超过700,处于生态危机中. 据研究,如果空气中PM2.5的浓度长期高于10微克/立方米,死亡风险就开始上升.PM2.5浓度每增加10微克/立方米,总的死亡风险就上升4%,得心肺疾病的死亡风险上升6%,得肺癌的死亡风险上升8%.通过计算可知,PM2.5日均浓度超过700对人类生存具有多大的威胁,显然这已经触及到人类生存的底线了!
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低碳交通:理应列入基本国策
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综合运输
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综合运输
主办单位:
国家发改委综合运输研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-713X
CN:
11-1197/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
邮发代号:
82-491
创刊时间:
1979
语种:
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出版文献量(篇)
4903
总下载数(次)
9
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