新型AT供电牵引网故障测距方案

• 作者: 李岗 林国松 韩正庆
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 工学
• 关键词: 供电牵引网 供电方式 故障测距 中性点吸上电流比
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: TM773
• 字数: 2155字
• 语种: 中文

摘要

全并联自耦变电器AT (auto transformer)供电方式在我国高速铁路、客运专线得到了大规模的应用.基于牵引变压器采用次边无中心抽头的单相变压器,在变电所处变压器次边中心不接入钢轨和地.采用广义对称分量法分析短路阻抗特性,绘制AT供电方式下T-R故障的短路阻抗与距离的曲线.证明常用的AT中性点吸上电流比测距原理不能完全适用于该供电方式,并提出了基于AT吸上电流比原理和上下行电流比原理的综合故障测距方案,基于Matlab/Simulink的仿真分析表明,测距原理准确、有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林国松	西南交通大学电气工程学院	21	128	7.0	10.0
2	韩正庆	西南交通大学电气工程学院	40	360	11.0	17.0
3	李岗	西南交通大学电气工程学院	24	222	7.0	14.0