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摘要:
通过Simulink建立了ABS仿真模型,模拟了4独立通道制动系统的四轮车辆模型在高附着路面上的制动过程.在四轮车辆模型建模中考虑到车辆实际制动时轴荷转移的情况,采用PID作为ABS控制策略.通过仿真,得到制动时车速、轮速、滑移率、制动距离随时间的变化曲线.通过与无ABS时的相应曲线进行对比,可以看出有ABS作用时可以有效缩短制动距离和制动时间.
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文献信息
篇名 基于Simulink四轮车辆模型ABS仿真研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 ABS 四轮车辆模型 PID控制 Simulink
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U463.526
字数 1868字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天利 辽宁工业大学汽车与交通学院 62 209 7.0 11.0
2 海超 辽宁工业大学汽车与交通学院 2 5 2.0 2.0
3 刘苑 辽宁工业大学汽车与交通学院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ABS
四轮车辆模型
PID控制
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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